公共交通對(duì)一個(gè)城市來(lái)說(shuō)非常重要，不僅對(duì)交通有很大的影響，而且對(duì)城市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和教育也有很大的影響。隨著我國(guó)公共交通的發(fā)展，智能交通技術(shù)不斷投入運(yùn)營(yíng)，公交電子站牌就是其中之一。

公交電子站牌使用的技術(shù)是基于公交電子站牌GPS基于定位系統(tǒng)，在每輛公交車(chē)上安裝智能定位系統(tǒng)，與公交信息中心聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)將各種運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫畔⒅行?，信息中心將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)礁髡緲?biāo)志，為站標(biāo)志的功能提供數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)。

電子站牌的使用大大提高了公共交通的利用率，為廣大旅客提供了更便捷的出行條件。站牌可以為乘客提供非常重要的車(chē)輛運(yùn)行信息，如公交車(chē)目前的位置、預(yù)期的到達(dá)時(shí)間等，極大地方便了乘客的出行。同時(shí)，也大大提高了公交公司的調(diào)度水平，緩解了高峰時(shí)段的車(chē)輛擁堵。

公交電子站牌方案的實(shí)施主要涉及四個(gè)系統(tǒng)，即四個(gè)系統(tǒng)G車(chē)載視頻監(jiān)控、通訊線路、后臺(tái)管理平臺(tái)和站牌終端。G車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)視頻數(shù)據(jù)的采集和傳輸，GPS定位，4G支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行信息的上傳和數(shù)據(jù)推送。

但目前，公交電子站牌的發(fā)展也面臨著許多問(wèn)題。據(jù)調(diào)查，公交電子站牌的單一投資規(guī)格約為3-7萬(wàn)元，許多公交站點(diǎn)意味著投資不小。如果采用有線光纖，市政部門(mén)也需要支持道路開(kāi)挖的建立，早期投資成本較大，已成為站牌發(fā)展的限制。利益分配不是很清楚，整個(gè)智能公交系統(tǒng)將涉及站牌供應(yīng)商、廣告商和車(chē)載視頻監(jiān)控制造商的利益分配。公交行業(yè)屬于公用事業(yè)，利潤(rùn)不可觀。如果各力量的利潤(rùn)分配不合理，將對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生一定的影響。