每次經(jīng)過(guò)一些城市的公交站臺(tái)，都會(huì)看到這樣一些情景：烈日炎炎下，大部分人擠在公交站臺(tái)里面候車(chē)，還有一部分人站在站臺(tái)后面候車(chē)。等車(chē)的人普遍反映“太陽(yáng)這么強(qiáng)烈，站在站臺(tái)前面就被曬到了，公交站臺(tái)這么小，大家只能擠一擠”?？梢?jiàn)，很多市民對(duì)目前現(xiàn)有的公交站臺(tái)并不滿意。
公交站臺(tái)的候車(chē)市民一般比較多，有老人、有孩子、有的時(shí)候還有孕婦，這些人屬于“弱勢(shì)群體一族”，他們?cè)诤蜍?chē)的時(shí)候最渴望的事情就是擁有能夠坐下來(lái)休息的地方，但是恰恰當(dāng)今很多城市公交站臺(tái)并沒(méi)有座椅，還有些公交站臺(tái)沒(méi)有遮陽(yáng)棚，有的站臺(tái)雖有遮陽(yáng)棚但遮陽(yáng)效果并不明顯。滿大街的人站在太陽(yáng)底下擠在一起等公交，城市基礎(chǔ)設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)無(wú)從談起，城市的形象又該如何提升？
隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)綠色出行，乘坐公交車(chē)成為市民外出的主要交通方式，公交站臺(tái)的建設(shè)日益受到政府和市民的關(guān)注。公交站臺(tái)作為城市的一部分，已經(jīng)與城市的發(fā)展緊密相連，實(shí)用、美觀、環(huán)保、人性化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了新型公交站臺(tái)的主流導(dǎo)向，就像一些大城市的公交站臺(tái)，不僅是城市一道亮麗的風(fēng)景線，同時(shí)它的實(shí)用性更能滿足乘客的需求，而人性化的實(shí)用需求恰恰是最受歡迎公交站臺(tái)的關(guān)鍵因素。
新型公交站臺(tái)的出現(xiàn)具備了傳統(tǒng)的站臺(tái)沒(méi)有的諸多功能，漂亮美觀的外形，安全的材質(zhì)，大大的遮陽(yáng)棚，長(zhǎng)長(zhǎng)的舒適座椅，還有LED屏幕提示站牌信息，就算不等車(chē)也想去公交站臺(tái)找個(gè)座椅休息一下，手機(jī)上個(gè)網(wǎng)、看個(gè)新聞和天氣預(yù)報(bào)、查個(gè)線路等等，這些都是傳統(tǒng)的站臺(tái)所沒(méi)有的，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)于生活環(huán)境的要求也在提高，既然是公交站臺(tái)，就應(yīng)該在各個(gè)方面都能夠滿足乘客的需要，滿足城市發(fā)展的需要。
魯蘇公司專(zhuān)注于公交站臺(tái)、公交站牌、智能公交候車(chē)亭、智能電子站牌的制造施工項(xiàng)目，以服務(wù)智慧城市、生態(tài)城市建設(shè)為產(chǎn)品研發(fā)方向，倡導(dǎo)低碳環(huán)保型公交設(shè)施。魯蘇候車(chē)亭擁有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深入研究人性化智能公交站臺(tái)的特點(diǎn)，不斷創(chuàng)造新品，現(xiàn)已打造出上百款公交
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